110 В барьер ворота и ворот использовать PD132 Индуктивный Автомобиля два канала детектор датчика

Детекторы Theloop должны быть размещены только в сухих помещениях или шкафах управления, которые защищены от всех типов влаги и сырости. Расстояние по крайней мере (10-20) мм от других устройств необходимо поддерживать с каждой стороны. Температура окружающей среды не должна превышать 55 & deg; c. Установка индукционной петли описана в других оперативных инструкциях.

Когда сила будет применена, красная мощность светодиодный будет светиться, и детектор настраивается, зеленый чек светодиодный моргнул около 3 секунд. Зеленый светодиодный будет также светиться, когда обнаруживается транспортное средство, проходящее через индуктивную петлю. Если существует ошибка петли, то зеленый светодиодный появится и вспышка, указывающая на вину.

Loopno связной: петля слишком маленькая:

Looptoo большой:

Частота может быть установлена двумя DIP-коммутатором на контуре. Отключите питание, а затем снимите детектор от розетки, снимите оболочку. DIP6 (LA) используется для настройки частоты. На: работает в низкой частоте. OFF: работая в высокочастотной частоте, детектор будет калиброваться автоматически при подключении мощности после регулировки частоты. Примечание: высокая частота была установлена. Расстояние установки слишком близко между двумя детекторами петли, различные частоты могут быть установлены пользователем. чувствительность чувствительности может быть установлена с помощью трехступенчатого переключателя на передней панели. Настройка L соответствует самой низкой чувствительности. М-это Средняя чувствительность и H-самая высокая чувствительность. После того, как чувствительность была установлена, сброс и калибровка автоматически происходят.

Внимание, если детектор не работает и rsquo; т работает нормально, необходимо проверить петлю и проводку сначала, а затем изменить частоту или чувствительность.

При нажатии на автомобиль пресс-петлю, реле, установленное основным переключателем панели управления. TLD-410 имеет две петли, соответствующие двум выходным реле. loop1 (7-8 pin) соответствует реле 1 (5, 6, 10 pin) выход для существования фиксированного выходного сигнала, петля 2 (7,9 pin) соответствует реле 2 (3,4, 11 pin) И потяните выходной сигнал от коммутатора DIP code DIP1, DIP2, DIP3 (SW0, SW1, SW2) решение. слушайте \ Read phoneically. проверка выходного сигнала транспортного средства (count) в режиме проверки вывода транспортного средства и настройки:

Детектор автоматически сбрасывает и настраивается на индуктивную петлю, когда применяется сила, будет ли на первоначальной установке или после какого-либо перерыва в блоке питания. следует ли необходимо восстановить детектор, как может потребоваться после смены любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки на другой.

Напряжение питания: 230 В AC, 115 В AC, 24 В DC/AC, 12 В DC/AC

(См. этикетку на детекторе)

Напряжение питания AC: + 10%/-15%

Допуск напряжения DC: & plusmn; 15%

Мощность потребление: 4.5VA

Выходные реле: 240 В/5А

Рабочая температура:-20 & deg; c-+ 65 & deg; c

Температура хранения:-40 & deg; c до + 85 & deg; c

Диапазон частот: 20 кГц до 170 кГц

Время реакции: 100 мс

Время удержания сигнала: неограниченный

Чувствительность: регулируемая в 3 инкрементах

Петелька индуктивность: общая петелька плюс подключение проводки: 50 & mu; H до 1000 & mu; h.

Ideal-100 & mu; H до 300 & mu; H

Проводка подключения: максимальная длина 20 м, twistedat минимум 20 раз за метр