220 В высокой мощности ШИМ постоянного тока постоянный магнит Магнитная кисть Мотор привод модуль \ панель спидометра

Этот контроллер компактного размера, Защитный корпус из нержавеющей стали, легкая установка, хорошая Защитная производительность. Источник питания переменного тока ac180v-230v принимается для входа. Dcov-220v, выходной порт арматуры, сочетается с потенциометром для произвольной регулировки без полюса. Арматурное максимальное выходное напряжение, в соответствии с параметрами мотора можно установить. Выход порта возбуждения dc составляет около DC200V, который используется для питания обмоток возбуждения двигателя возбуждения.

Двигатель постоянного магнита не должен быть подключен. Драйверы также могут использоваться для регулирования напряжения резистивных нагрузок, он широко используется в управлении скоростью постоянного магнита, возбуждения, серии возбуждения, раздельного возбуждения, параллельного возбуждения, параллельное возбуждение и комбинированное возбуждение и т. Д.

Разумный в дизайне, очень практичный, широко применимый к: одежда из текстиля машинное оборудование, · пищевое оборудование, миксер, оборудование для печати и окрашивания, небольшая машинная мойка, машина для производства сумок, деревообрабатывающее оборудование, полировальный и полировальный станок, оборудование для линии сборки, автоматический коврик для сварки, вал переноса заряда, обмоточное оборудование и т. Д.

Характеристики производительности модуля регулировки скорости привода

Компактный дизайн, легко установить в узком месте, но большая мощность, может удовлетворить общие требования.

Тщательная работа, строгий выбор электронных компонентов, прямые продажи с фабрики, доступная цена.

Импортированная высокомощная трубка силовых линий и программный чип, стабильная производительность, не простое регулирование напряжения кремния. Высокомощное магнитное кольцо самоиндукции, конденсатор высокой емкости комбинированный фильтр, медленный крутящий момент, небольшой шум.

Использование технологии модуляции ширины PWM в сочетании с саморазработанной схемой делает производительность регулирования скорости очень стабильной.

Схема принимает двойную замкнутую петлю регулирования, и выходное напряжение и ток могут быть установлены самостоятельно в соответствии с требованиями нагрузки.

С мягкой функцией запуска и остановки, запуск двигателя тока небольшой, что улучшает срок службы двигатель и драйвер.

Бесступенчатое регулирование скорости, остановитесь на высокоскоростном круговом линейном без регулирования гистерезиса карты, в отличие от тиристорного прыжка. что касается регулирования скорости нагрузки, контроллер много времени провёл на конструкции цепи, и каждое напряжение от DCOV до 220 В можно отрегулировать.

Линейность регулирования скорости является очень гладкой, и процесс регулировки не имеет никакого воздействия или неисправностей.

Обратите внимание:

1. Положительное и отрицательное переключение двигателя: пожалуйста, сотрудничайте с трехступенчатым переключателем, чтобы осуществить переключатель арматурного M + M-положительное и отрицательное положение может быть осуществлено. 2. Как обеспечить долгосрочное использование привода:

В первый раз проверьте Подключение порта и не подключайте неправильную линию!

Не подключайте поврежденный двигатель для проверки мощности привода. Не перегружайте двигатель во время работы.

Строго запрещено, что двигатель заблокирован, чтобы повернуть и время задержки слишком длинное.

При длительной нагрузке Установите небольшой вентилятор для охлаждения трубки питания.