3H2080 трехфазный гибридный шаговый привод AC80-220V 6.6A для 110/130 шагового двигателя

80-220 В AC блок питания, адаптируется к худшей среде сетки

Н-мост биполярный постоянный фазовый поток подделение привод

Оригинальная Адаптивная схема скорости, автоматическая оптимизация

Легко установить ток подделения

2-64 деления 16 режимов работы

Защита от перегрузки, перенапряжения, низкого напряжения, перегрева, короткого замыкания

Автономная (Эна) защита

Функция одиночного и двойного импульса (для двойного импульса требуется специальный клиент)

ZM-3H2080-это постоянный крутящий момент под углом экви с напряжением переменного тока 80 в-220 В, трехфазный гибридный шаговый Электродвигатель с различными токами ниже 6,6 А и наружным диаметром 86-130 мм. Внутренняя схема драйвера принимает цепь, похожую на принцип управления Сервоприводом. Эта цепь может сделать двигатель работать плавно на низкой скорости практически без вибрации и шума. Так как рабочее напряжение драйвера высокое, крутящий момент двигателя на высокой скорости намного выше, чем другие трехфазные и пятифазные гибридные. И традиционные шаговые двигатели. Шаговый пульс останавливается более 100 м/с, и ток привода автоматически наполовину. Точность позиционирования может составлять до 12800 шагов/оборотов.

1. Когда температура привода превышает 70 градусов, он перестанет работать. Горит красный индикатор. После того, как возникнут неисправности, вам необходимо повторно включить привод, чтобы начать работу. Если есть защита от перегрева, пожалуйста, добавьте теплоотвод.

2. Перегрузка (ток слишком большой или напряжение слишком малое) индикатор неисправности красный. Пожалуйста, проверьте проводку двигателя и другие дефекты короткого замыкания или если напряжение слишком низкое. Если двигатель подключен и другие неисправности короткого замыкания, он должен быть восстановлен после включения питания.

3. При включении питания зеленый индикатор включен. При входном сигнале ENA включается красный индикатор.

4. Когда активирована вышеуказанная функция защиты, вал двигателя толкает самоблокируемую силу, и индикатор питания поворачивается красным. Чтобы начать нормальную работу, необходимо подтвердить, что вышеуказанные неисправности устраняются, затем блок питания перепитание, индикатор питания поворачивается зеленым, и вал двигателя заблокирован. Плотно, диск возвращается в норму.