Описание
Большой ток бесщеточный мотор приводная пластина 30A напряжение: DC 12 V 24 V
Диапазон напряжения: 12 В ~ 18 В Максимальный ток: 30 a Рабочая температура:-10 °C ~ 85 ° функция антиобратного подключения: Да
Эта плата управления имеет характеристики большого рабочего тока, небольшого размера, защиты от перегрузки, защиты от блокировки, анти-обратного соединения, линейного регулирования скорости, большого расширенного пространства рабочего тока и т. д.
Шесть мощных трубок помещены на задней панели платы и теплоотвод находится наружу, который можно удобно прикрепить к теплоотводу для расширения мощности вождения
, Когда рабочий ток выше 10А, соединительный провод должен быть вытянут из соединения силовой трубки (хотя 6 мощных 190а ведущих трубок используются выше, медный лист на печатной плате не может пройти слишком много тока, пожалуйста, посмотрите следующую схему для получения подробной информации о высокотоковых инструкциях по проводке и картинках).
Схема потенциометра:
Переключатель схематичный рисунок:
Схема подключения небольшого тока:
Мощность терминал проводка:
Положение проводки электропитания: Положительное положение проводки Клеммы: (1) отрицательное положение Клеммы: (5)
Расположение проводки мотора и приводной пластины: MA (2), MB (3), MC (4).
Режим подключения управляющего терминала (встроенный 5 В, ZF терминал, VR терминал и выходной терминал импульсного сигнала скорости соответственно сверху вниз):
(1) Скорость мотора может быть через Регулируемое сопротивление (регулируемое сопротивление проводки, показанный способ (изображение потенциометра) промежуточный контакт, соединенный с VR концом, две стороны соединены со встроенным 5 В и GND) и PWM контроль (PWM контроль Простой цепи, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки клиентов).
(2) положительное и отрицательное управление вращением двигателя может контролироваться переключателем (коммутационная проводка просвечивается (изображение переключателя) Средний контакт ZF конец, две стороны соединены со встроенным 5 В и GND)
(3) импульсный сигнал скорости (импульсный сигнал изображения)
Схема подключения большого тока:
Расположение проводки трех двигателей соответствует MA (1), MB (2) и MC (3) соответственно.
Расположение проводки положительного полюса источника питания соответствует изображению выше (4)
Положение отрицательного терминала блока питания соответствует изображению выше (5).
Положительное и отрицательное вращение двигателя, регулировка скорости, скорость импульсного сигнала Выходной режим проводки (6):
(1) Скорость мотора может быть через Регулируемое сопротивление (регулируемое сопротивление проводки, показанный способ (изображение потенциометра) промежуточный контакт, соединенный с VR концом, две стороны соединены со встроенным 5 В и GND) и PWM контроль (PWM контроль Простой цепи, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки клиентов).
(2) положительное и отрицательное управление вращением двигателя может контролироваться переключателем (коммутационная проводка просвечивается (изображение переключателя) Средний контакт ZF конец, две стороны соединены со встроенным 5 В и GND)
(3) импульсный сигнал скорости (импульсный сигнал изображения)
Эта плата также имеет более важную особенность, является функцией анти-обратного подключения питания, обычным бесщеточным контроллером постоянного тока и платой водителя, в режиме обратного питания Момент подключения будет сломался, и эта плата драйвера случайно подключила питание обратного хода не повредит любые компоненты, пока питание подключено к Правый
Несмонтированная плата зарядного устройства с Габариты:
Длина: 99 мм
Ширина: 60 мм
Высота: 17 мм
Характеристика параметры:
1. Рабочее напряжение: 12 В (9-18 в)
2. Рабочий ток: ≤30A (стандартная пластина)
3. Рабочая температура:-10--85 °C
4. Защита от перегрузки по току: 30A
7. Напряжение регулирования скорости: 0 v-5 v
8. Функция обратного подключения: Да
Сопутствующие товары
